關(guān)于天津升降平臺(tái)穩(wěn)定性的以下結(jié)論：

1，在實(shí)際使用中必須考慮到各種影響因素，包括環(huán)境，道路，叉車(chē)擺動(dòng)和支腿強(qiáng)度等因素，在計(jì)算中，雖然在許多地方臨界荷載已超過(guò)額定荷載，但仍需滿足額定荷載范圍，并嚴(yán)禁超載，以保證工作安全。

2.無(wú)論是卸車(chē)機(jī)橫向還是正面，未開(kāi)啟支腿的工作狀態(tài)是不穩(wěn)定的，嚴(yán)禁的，支腿的張開(kāi)可以極大地提高工作傾覆的穩(wěn)定性，在實(shí)際工作中，在條件允許的情況下，應(yīng)盡量打開(kāi)支腿，如果在特殊情況下不使用支腿，則工作角不應(yīng)超過(guò)5度。

3.在額定載荷為300kg時(shí)，當(dāng)支腿張開(kāi)，工作高度為8m時(shí)，橫向工作角可達(dá)15°，前向角也可達(dá)15°，如果在額定登車(chē)橋載荷300kg下，支腿未在工作高度8米處打開(kāi)，則前工作角只能達(dá)到5度，否則，禁止使用。

4.起重平臺(tái)控制與一般工程機(jī)械既有共同之處，又有其特殊性，鋁合金升降機(jī)采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，具有造型美觀，體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便，升降平穩(wěn)，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮的舉升能力。