1、動力裝置的調(diào)整，無論是剪刀式登車橋還是移動式登車橋，都是由動力裝置和油缸控制的。動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出線孔，大小可以調(diào)節(jié)。增加或減少油缸的液壓油流量。

2、油管控制，液壓油管越長，上升時間越長。因此，安裝時應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)盡量縮短油管長度；在調(diào)整動力裝置的基礎(chǔ)上，還可以調(diào)整輸油管路的大小，在保證設(shè)備正常安全的前提下，進行相應(yīng)的調(diào)整。

3、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡量減小油缸直徑。氣缸直徑越小，上升越快。

4、貨物的裝載能力。一次運輸貨物的噸位也會影響吊運的速度。到達登機橋運輸貨物的最佳價值是速度的保證。如果太重，會影響速度。

5、天津登車橋在使用過程中空載或輕載升降時，需要較高的工作速度，以提高工作效率。當運輸重物或大體積貨物時，為了起重安全和準確定位，起重速度要求低，此時需要調(diào)整液壓登車橋的起重速度。